Zéro pour cent toyota

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les ventes d'automobiles aux États-Unis vers le bas en Août comme Harvey demande fait mal

Par DEE-ANN DURBIN

AP Photo / Steve Helber

DETROIT (AP) - L'ouragan Harvey a pris un péage sur les ventes d'automobiles américaines en Août, mais la tempête pourrait stimuler les ventes cet automne que les gens remplacent les véhicules inondés.

Les ventes américaines de voitures et camions ont chuté de 2 pour cent en Août, selon Autodata Corp. Harvey nui à la demande dans la région de Houston - le neuvième marché des véhicules dans le pays - Etats-Unis coupe ventes de voitures et de camions par environ 20.000 véhicules, cabinet de prévision automobile dit LMC.

Pas tout le monde a rapporté de mauvaises nouvelles vendredi. General Motors a déclaré que ses ventes ont augmenté de 7,5 pour cent par rapport au dernier Août. Toyota ont augmenté de 7 pour cent et Volkswagen ont augmenté de 9 pour cent. Les trois constructeurs automobiles ont rapporté de fortes ventes de véhicules utilitaires sport.

Mais les ventes de Hyundai ont chuté de 25 pour cent. Les ventes de Nissan ont chuté de 13 pour cent et les ventes de Fiat Chrysler ont baissé de 11 pour cent. Ford et Honda ont vu les ventes baisse de 2 pour cent.

les ventes d'automobiles américaines ont d'abord devraient augmenter légèrement en Août par rapport à il y a un an, brisant une série de sept mois de baisse des ventes. les ventes américaines sont plateauing après avoir atteint un sommet historique l'an dernier, mais avait Août un jour d'affaires que l'an dernier, et les acheteurs ont obtenir de bons prix sur les modèles sortants populaires comme la Toyota Camry que de nouveaux modèles ont frappé les concessionnaires.

Les ventes seront probablement ramasser bientôt parce que les gens avec des voitures endommagées devront les remplacer rapidement. Dans le mois suivant Superstorm Sandy en 2012, les ventes de véhicules dans la région de New York a bondi de 49 pour cent, a déclaré Jonathan fumée, l'économiste en chef de Cox Automotive, la société mère de Kelley Blue Book.

estime que la fumée 300.000 à 500.000 véhicules devront être remplacés à la suite de Harvey. Cette demande va aider les constructeurs, qui peuvent déplacer leurs stocks excédentaires à Houston. Mais la réduction des stocks dans le reste du pays signifie les consommateurs seront moins susceptibles de trouver de bonnes affaires, dit Smoke.

Jusqu'à samedi dernier, a été Août promet d'être un mois fort à huit concessionnaires Auto Group Bayway que Darryl Wischnewsky possède dans la zone métropolitaine de Houston. Puis vint Harvey. Aucun des concessions de Wischnewsky a subi des inondations ou d'autres dommages dans la tempête, mais il dit qu'il a vu d'autres concessionnaires de haut en bas les autoroutes perdent tous leurs stocks et leurs bâtiments ont été endommagés.

Son groupe, qui comprend Lincoln, Chevrolet, Chrysler Fiat, Volkswagen et les concessionnaires Volvo, a fermé samedi dernier que la tempête approchait et vient de commencer la réouverture jeudi. Perdre le samedi seul probablement coûté 60 à 70 ventes, a déclaré Wischnewski.

"Juste un jour à Houston, qui est des milliers de voitures," il a dit.

Pour Août, les constructeurs automobiles ont dit:

- General Motors Co. a déclaré que ses ventes ont bondi de 7,5 pour cent à 275552. GM a déclaré des ventes de petits VUS comme le Chevrolet Equinox ont fait un bond de 47 pour cent pour le mois. GM a également déclaré que ses ventes aux flottes de location de voitures ont augmenté de 29 pour cent à 7600 véhicules. Mais Août était une anomalie; GM a dit qu'il est toujours sur la bonne voie pour réduire les ventes de voitures de location à faible rentabilité par 50.000 véhicules cette année.

- Toyota Motor Co. a déclaré que ses ventes ont augmenté de 7 pour cent à 227625. Les ventes de voitures de Toyota a chuté de 7 pour cent, mais ses SUV et les ventes de camions ont bondi de 19 pour cent en partie grâce à de fortes ventes du petit SUV RAV4.

- Ford Motor Co. a déclaré que ses ventes ont chuté de 2 pour cent à 209897. Ford a vendu plus de 77.000 pick-up F-Series en Août, un gain de 15 pour cent par rapport au dernier Août. Mais ses ventes de VUS et de voitures ont diminué.

- Les ventes de Fiat Chrysler ont chuté de 11 pour cent à 176033. Les ventes de certains modèles individuels, comme le Jeep Grand Cherokee SUV et Dodge Caravan minivam, ont connu une croissance forte, mais les ventes de best-seller de l'entreprise, le pick-up Ram, a chuté de 7 pour cent.

- Les ventes de Honda Motor Co. a chuté de 2 pour cent à 146015. Dans un revers de la plupart des autres constructeurs, Honda a constaté une augmentation des ventes de voitures alors que les ventes de ses camions et VUS sont tombés.

- Les ventes de Nissan Motor Co. a chuté de 13 pour cent à 108326. Luxe ventes d'Infiniti ont augmenté comme cette marque a introduit de nouveaux modèles, y compris le QX30 SUV. Mais les ventes de la marque Nissan ont chuté de 15 pour cent.

- Les ventes de Hyundai Motor Co. a chuté de 25 pour cent à 54310. Hyundai a vu ses ventes Tucson SUV ont augmenté de 28 pour cent, mais il coupe les ventes aux sociétés de location et d'autres flottes de 53 pour cent.

AP Auto Writer Tom Krisher a contribué de Detroit.


75 pour cent des employés de Toyota à déplacer avec la société au Texas

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11 avril 2016 11 avril 2016

Dans traite ses employés, Toyota a constaté qu'un nombre exceptionnellement élevé de son personnel de travail dans trois états, touchés par les plans du géant automobile de quitter la Californie pour le Texas, veulent déménager avec la société - 75 pour cent, a déclaré Toyota Amérique du Nord PDG Jim Lentz.

Le vendredi 8 Avril, Lentz a parlé devant une salle comble au déjeuner Chambre de commerce de Dallas Nord tenue à Dallas Anatole Hôtel. Il divulgua buy-in d'environ 75 pour cent de ses Californie, New York, et les employés du Kentucky, tous intéressés à recevoir des offres d'emploi pour conserver leurs positions une fois l'entreprise déménagement au Texas, le Dallas Business Journal a rapporté. Comparativement, Lentz a indiqué cela reflétait un grand nombre de personnes prêtes à envisager une délocalisation des entreprises.

« Nous avons perdu certaines personnes déjà, mais aujourd'hui, après que nous sondons les gens, environ 75 pour cent ont dit, &# 8216; oui, je voudrais une offre d'emploi,&# 8217; » dit Lentz.

Toyota consolidera 4000 emplois de ces trois états à Plano, une banlieue située au nord de Dallas, où ils continuent à construire un nouveau campus. Il devrait être terminé au début de 2017. Près de 500 de Toyota&# 8217; les employés déjà déplacés à l'espace temporaire à Plano. L'entreprise&# 8217; de l'étiquette de prix de 1 milliard $ sur ce projet comprend la construction de ce nouveau les frais de réinstallation du lieu ainsi que les employés, les primes de rétention, et d'autres dépenses connexes en mouvement.

Bien que les trois quarts de sa main-d'œuvre est prêt à déménager à Dallas, Lentz a dit: «Maintenant, cela ne veut pas dire que 75 pour cent d'entre eux viennent » Il a ajouté que même s'il obtient les deux tiers, ce nombre est élevé.

Lentz a déclaré au Dallas Business Journal: « Si vous regardez pas seulement Toyota, mais toutes ces entreprises qui viennent, vous avez créé cet environnement formidable que les entreprises peuvent prospérer ici. »

L'exécutif Toyota a également partagé qu'environ 25 pour cent des employés de Toyota a refusé paquets de réinstallation à l'Lone Star State. Cela ouvre la porte pour l'entreprise d'embaucher 800 à 1 000 nouveaux employés du Texas.

En Décembre, Breitbart Texas Bob Price a rapporté que le logement abordable Texas a joué un rôle clé dans la décision de Toyota à déraciner de sa maison de Californie du Sud à Torrance, où il a été le siège social depuis 1982, à l'installation en construction à Plano.

Albert Niemi, Jr., doyen de l'École Cox of Business de la Southern Methodist University (SMU), a déclaré le Dallas Business Journal que Toyota a organisé des groupes de discussion avec ses employés et a trouvé la plupart ont dit qu'ils étaient prêts à se déplacer. « Nous voulons juste vivre le rêve américain, » ils ont dit.

Toyota a mené une étude qui a révélé leurs employés pourraient vivre au Texas pour environ un tiers du coût du logement dans la région de Los Angeles qui héberge actuellement la société&# 8217; le siège. « Donc, en termes réels, ils vont à l'abordabilité des logements triple ils peuvent acheter si elles se déplacent au Texas », a ajouté Neimi.

Bien que ces coûts sont moins élevés au Texas, ils ne sont pas aussi bas qu'ils l'étaient. L'afflux massif de personnes qui se déplacent à la selon Zillow Real Estate région de Dallas mis par les stocks moyens disponibles, les valeurs médianes de la maison ont grimpé un record de 13,7 pour cent en Février ici 2016, contre il y a un an,.

D'autres facteurs attrayants sur le Texas sont un environnement réglementaire favorable aux entreprises et pas d'impôt sur le revenu de l'État. Une incitation importante, cependant, est venu de l'État, qui a offert Toyota 40 millions $ en allégements fiscaux à travers le Texas Enterprise Fund (TEF), ainsi que des incitations locales que l'État de Californie ne détenait pas, selon l'Université Chapman en Californie du Sud école du Journal Nexus de la loi et la politique de droit.

Le TEF, créé par l'Assemblée législative du Texas en 2003, est un outil utilisé pour attirer de nouvelles entreprises au Texas et de développer les entreprises existantes du Texas dans le but de créer plus d'emplois de l'État et l'agitation de la croissance économique. Depuis sa création, les législateurs du Texas reauthorized son financement dans cinq sessions législatives ultérieures.

Récemment, Breitbart Texas a rapporté près de 500 000 personnes sont venues au Texas dans la période d'un an du 1er Juillet 2014 au 1er Juillet 2015. Entre 2008 et 2014, les sociétés de Californie ont représenté 15 pour cent des entreprises qui soit ont déménagé leur siège ou d'élargir leurs opérations au Texas.


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