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www.subarumotorsfinance.com &# 8211; Subaru Motors Programme de financement

17 avril 2017 Par admin

  • Accédez au programme Subaru Motors Finance en ligne
  • Nécessite un ID utilisateur
  • Nouveau client devra inscrire

Le programme Subaru Motors Finance fournit le financement automobile et la location à des clients Subaru. Habituellement, les détaillants Subaru locaux inscrire le client dans le programme et les conseiller pour terminer l'enregistrement Subaru Motors Finance une fois qu'ils rentrent chez eux. Une fois que le client Subaru Motors Finance a terminé le processus d'inscription, ils peuvent payer leur prêt en ligne, mettre à jour l'information (à savoir l'adresse, numéro de téléphone), voir les paiements récents et relevés de compte d'impression. Le service est également disponible via Chasse En ligne et Chase Services bancaires mobiles (l'application bancaire mobile Chase peut être assurée par les clients peuvent également iTunes App Store, Google Play, Amazon Android Market, ou le magasin de Windows Phone. Demande de financement via le service Subaru Motors Finance. Toute question en ce qui concerne au service / programme peut être dirigé vers un spécialiste Subaru Motors Finance technique à 1-800-644-1941. S'il vous plaît noter Subaru Motors Finance financement est fournie par les détaillants participants Subaru seulement et Subaru est le seul responsable de ses produits et services et des déclarations promotionnelles à leur sujet, et n'est pas affiliée à Chase ou de ses filiales. S'il vous plaît noter le financement n'est pas garanti et les candidats peuvent faire l'objet d'une vérification de crédit avant l'approbation du financement.

  • constructeur automobile basé au Japon
  • Basé Ebisu, Shibuya, Tokyo, Japon
  • Fondée le 15 Juillet 1953 par le légendaire Kenji Kita

Subaru a un véritable culte dans les marchés occidentaux parmi un noyau dédié d'acheteurs (généralement libéraux sur la côte ouest). Les modèles populaires Subaru Impreza comprennent l', Outback, Legacy (la version Subaru d'une berline haut de gamme), BRZ et forestier (idéal pour les campeurs alimentaires granola qui aiment se perdre dans les bois). Une question sur toutes les voitures produites par Subaru ou les frais financiers associés à une voiture peuvent être adressées à 800-782-2783.


2011 Subaru Forester 2.5X Touring

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A partir de l'année modèle 2011, Subaru a présenté sa troisième tranquillement génération plate-quatre, appelé le FB25. dans le Forester 2.5X. (Le moteur turbo quatre dans le 2.5XT est encore l'ancienne EJ25.) Le FB25 fait même 170 ch que l'EJ, mais le couple est en hausse de 4 lb-pi à 174. Un gain de 4 lb-pi est pas la seule raison Subaru redessiné le moteur. Le nouveau quatre est un peu plus efficace note-EPA pour notre voiture d'essai automatique à quatre vitesses saut 1 mpg dans chaque essai de 21 ville et 27 autoroute à un gain de poids, et ouvre la voie à l'adoption future de l'injection directe.

Comment faut-il conduire?

Dynamiquement, le Forester est essentiellement inchangée, ce qui signifie que le SUV d'entrée de gamme / croisement / wagon se comporte plus comme une voiture que son grand toit suggère, sans roulis excessif ou le sous-virage. Notre skidpad était couvert de neige, qui nous empêche de mesurer l'accélération latérale, mais nous soupçonnons la Forester mise à jour tournera avec délectation presque identique au modèle 2009, accroché à 0,79 g.

Nous avons cependant noter une amélioration sensible des temps d'accélération. Le vieux, 2.5X EJ-alimenté son chemin vers traînassé 9,7 secondes de 0 à 60 mph temps et enterrer-votre-tête dans le sable 17,4 deuxième quart de mile. Avec la combustion de FB, le modèle 2011 est d'une seconde plus rapide à 60 mph et 0,6 secondes de raser le quart de mile, les rétrogradations qui rogne à « rien à se vanter de » et l'amélioration de l'ET à 16,8 secondes.

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Mais excellente visibilité, sièges avant confortables et standards à quatre roues motrices dans le attirer les acheteurs Forester, donc la plupart des conducteurs ne réaliseront jamais leur voiture est pas rapide. Ils pourraient cependant remarquer l'ancre de bateau à quatre vitesses automatique. Ses déplacements ne sont pas lents ou saccadés, mais le manque de rapports signifie que le moteur tourne souvent plus rapide que vous pourriez vous attendre, et quelques-uns des kickdowns sont surprenants. C'est une expérience très différente des six, sept et huit voitures vitesse de l'ère moderne. Notre économie de carburant observée, en dépit légèrement meilleures notes EPA, était inchangé par rapport à 20 mpg du moteur plus.

Comment ça Stack Up?

Un nouveau moteur dans le Forester ne perturbe pas le petit SUV ordre hiérarchique. Il y a environ un an, nous dénoyautées un Forester 2.5XT (le turbo plus puissant, vous l'esprit) contre sept autres petites utes. Dans ce test, le Forester a terminé quatrième derrière un Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, et Honda CR-V. Comme cet exemple naturellement aspiré, nous avons adoré le traitement carlike de comparo forestier et confort du conducteur et détestaient les quatre vitesses. Si nous avions comparé un exemple de 170 chevaux, le Forester aurait glissé un endroit ou deux, bien que son agilité et ses manières définies encore en dehors de la moitié inférieure du segment (le Mitsubishi Outlander, le GMC Terrain / Chevrolet Equinox, et la Ford Échapper).

Une base Forester 2.5X commence à 21220 $. Même avec le 1200 $ automatique, le Forester commence environ 1500 $ en dessous du moins cher à quatre roues motrices Honda ou Toyota, et il est plus de 5 000 $ de moins que les quatre wheelin moins cher Tiguan. D'autre part, Sportage de Kia commence à 22490 $ avec transmission intégrale, et il offre plus de puissance et un peu meilleure économie de carburant.

Le Touring haut taux garniture comme celui testé ici est plus cher, ce qui nécessite un autre 6300 $. Il ajoute des phares HID, un toit ouvrant panoramique, sièges en cuir, une chaîne hi-fi, mis à jour et divers autres bits de finition. La seule autre option sur notre voiture était un filet de cargaison 48 $. Il est intéressant, si vous vivez dans un état de CARB, obtenir un PZEV Forester gonfle la vitrophanie par 300 nombreux fabricants $ perfectionnent leurs voitures PZEV, sans frais supplémentaires. Pourtant, avec des prix bas de base et de la bonté inhérente tant du forestier, qui est de 300 $, nous pouvons ignorer.


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