Zero por cento Toyota

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as vendas de automóveis nos para baixo em agosto como Harvey dói demanda

Por DEE-ANN DURBIN

AP Photo / Steve Helber

DETROIT (AP) - O furacão Harvey tomou um pedágio em vendas de automóveis nos EUA em agosto, mas a tempestade poderia impulsionar as vendas neste outono como as pessoas substituir veículos inundadas.

EU vendas de novos carros e caminhões caiu 2 por cento em agosto, de acordo com a Autodata Corp. Harvey hurt a demanda na área de Houston - a nona maior mercado de veículos no país - cortar as vendas de novos carros e caminhões dos EUA por cerca de 20.000 veículos, previsão empresa disse LMC Automotive.

Nem todos relataram uma má notícia sexta-feira. A General Motors disse que suas vendas subiram 7,5 por cento em comparação com agosto do ano passado. Toyota subiram 7 por cento e Volkswagen subiram 9 por cento. Todas as três montadoras relatou fortes vendas de SUVs.

Mas as vendas da Hyundai caíram 25 por cento. As vendas da Nissan caiu 13 por cento e as vendas da Fiat Chrysler caíram 11 por cento. Ford e Honda ambos viu as vendas cair 2 por cento.

foram inicialmente esperado vendas de automóveis nos EUA a aumentar ligeiramente em agosto em comparação com um ano atrás, quebrando uma seqüência de sete meses de declínios de vendas. as vendas norte-americanas são plateauing depois de atingir um máximo histórico no ano passado, mas agosto teve mais um dia de negócios do que no ano passado, e os compradores estavam recebendo boas ofertas em modelos populares de saída como o Toyota Camry como novos modelos de bater em concessionárias.

Vendas provavelmente vai pegar logo porque as pessoas com carros danificados terá que substituí-los rapidamente. No mês seguinte Superstorm Sandy em 2012, as vendas de veículos na área de New York saltou 49 por cento, disse Jonathan Smoke, o economista-chefe para Cox Automotive, a empresa-mãe da Kelley Blue Book.

Smoke estima que 300.000 a 500.000 veículos terão de ser substituídos como resultado de Harvey. Essa demanda vai ajudar as montadoras, que podem mover seu excesso de inventário para Houston. Mas menor estoque no resto do país vai significar consumidores estarão menos propensos a encontrar bons negócios, disse Smoke.

Até sábado passado, agosto foi moldando para ser um mês forte para as oito concessionárias Bayway Grupo Auto que Darryl Wischnewsky possui na área metropolitana de Houston. Então veio Harvey. Nenhum dos concessionários de Wischnewsky sofreu inundações ou outros danos na tempestade, mas ele diz que viu outros concessionários cima e para baixo as rodovias perder todo o seu inventário e seus edifícios foram danificados.

Seu grupo, que inclui Lincoln, Chevrolet, Fiat Chrysler, Volkswagen e concessionários Volvo, encerre no último sábado, quando a tempestade se aproximou e só começou a reabrir na quinta-feira. Perder sábado sozinho provavelmente custar de 60 a 70 de vendas, disse Wischnewski.

"Só que um dia, em Houston, que é milhares de carros," ele disse.

Para agosto, as montadoras disse:

- General Motors Co. disse que suas vendas saltaram 7,5 por cento, para 275.552. GM disse que as vendas de SUVs pequeno como o Chevrolet Equinox saltou 47 por cento para o mês. GM também disse que suas vendas para frotas de aluguer de automóveis subiu 29 por cento, para 7.600 veículos. Mas agosto foi uma anomalia; A GM disse que ainda está no caminho certo para cortar de baixo lucro vendas de automóveis de aluguer em 50.000 veículos este ano.

- Toyota Motor Co. disse que suas vendas subiram 7 por cento, para 227.625. as vendas de automóveis da Toyota caíram 7 por cento, mas suas vendas de SUV e caminhões saltou 19 por cento em parte graças às fortes vendas do pequeno SUV RAV4.

- Ford Motor Co. disse que suas vendas caíram 2 por cento, para 209.897. Ford vendeu mais de 77.000 picapes F-Series, em agosto, um ganho de 15 por cento sobre agosto do ano passado. Mas suas vendas de SUV e carro foram para baixo.

- As vendas da Fiat Chrysler caíram 11 por cento, para 176.033. As vendas de alguns modelos individuais, como o Jeep Grand Cherokee SUV e Dodge Caravan minivam, viu um forte crescimento, mas as vendas de best-seller da empresa, a picape Ram, caiu 7 por cento.

- As vendas da Honda Motor Co. caíram 2 por cento, para 146.015. Em um reverso da maioria dos outros fabricantes de automóveis, a Honda viu aumentado as vendas de automóveis, enquanto as vendas de seus caminhões e SUVs caiu.

- As vendas da Nissan Motor Co. caíram 13 por cento, para 108.326. Infiniti de vendas de luxo cresceu como a marca introduziu novos modelos, incluindo o QX30 SUV. Mas as vendas da marca Nissan caiu 15 por cento.

- As vendas da Hyundai Motor Co. caíram 25 por cento, para 54.310. Hyundai disse que suas vendas Tucson SUV subiu 28 por cento, mas cortou as vendas para empresas de aluguer e outras frotas em 53 por cento.

AP Auto Escritor Tom Krisher contribuiu de Detroit.


75 por cento da Toyota funcionários querem Mova-se com a Empresa Texas

Zero por cento Toyota

11 de abril de 2016 11 abril de 2016

Na sondagem seus colaboradores, Toyota descobriu que um número excepcionalmente alto de sua equipe de trabalho em três estados, afetados pelos planos do gigante automóvel para deixar a Califórnia para o Texas, quer mudar com a empresa - 75 por cento, diz Toyota América do Norte CEO Jim Lentz.

Na sexta-feira, 8 de abril de Lentz falou para uma casa lotada no almoço North Dallas Câmara de Comércio realizada no Dallas Anatole Hotel. Ele divulgou buy-in de cerca de 75 por cento de seus Califórnia, Nova York, e Kentucky empregados, todos os interessados ​​em receber ofertas de emprego para manter suas posições, uma vez que a empresa mudança para o Texas, o Dallas Business Journal. Comparativamente falando, Lentz indicado isso refletiu um elevado número de pessoas dispostas a considerar uma deslocalização das empresas.

“Perdemos algumas pessoas já, mas hoje, depois de consultar as pessoas, cerca de 75 por cento disseram que, &# 8216; sim, eu gostaria de ter uma oferta de trabalho,&# 8217;”disse Lentz.

Toyota irá consolidar 4.000 empregos a partir desses três estados em Plano, um subúrbio localizado ao norte de Dallas, onde eles continuam a construir um novo campus. É prevista para ser concluída no início de 2017. Quase 500 da Toyota&# 8217; s funcionários já se mudou para espaço temporário em Plano. A empresa&# 8217; s $ 1 bilhões pagos sobre este empreendimento inclui a construção deste novo espaço, mais despesas de deslocação dos funcionários, bônus de retenção, e outras despesas móveis relacionados.

Apesar de três quartos de sua força de trabalho está pronto para mudar para Dallas, Lentz disse: “Agora, isso não significa que 75 por cento deles estão vindo” Ele acrescentou que, mesmo se ele recebe dois terços, que é um número alto.

Lentz disse ao Dallas Business Journal: “Se você olhar não apenas Toyota mas todas essas empresas que estão chegando, você criou esse ambiente tremenda que o negócio pode prosperar aqui.”

O executivo Toyota também compartilhou que cerca de 25 por cento dos funcionários da Toyota se recusou pacotes de realocação para o Lone Star State. Isso abre a porta para a empresa a contratar 800 a 1.000 novos funcionários Texas.

Em dezembro, Breitbart Texas’ Bob Price informou que a preços acessíveis habitação Texas desempenhou um papel fundamental na decisão da Toyota para arrancar a partir de sua casa Southern California, em Torrance, onde foi sediada desde 1982, com a instalação em construção no Plano.

Albert Niemi, Jr., reitor da Escola de Cox of Business da Southern Methodist University (SMU), disse ao Dallas Business Journal que a Toyota realizou grupos focais com os seus colaboradores e encontrou a maioria disse que eles estavam dispostos a se mover. “Nós apenas queremos viver o sonho americano”, disseram eles.

Toyota realizou um estudo que revelou seus empregados poderia viver no Texas por cerca de um terço do custo da habitação na área de Los Angeles que atualmente hospeda a empresa&# 8217; s sede. “Então, em termos reais, eles vão tripla acessibilidade de habitação que podem comprar se mudar para o Texas”, acrescentou Neimi.

Embora estes custos são mais baixos no Texas, eles não são tão baixos como eles costumavam ser. O afluxo maciço de pessoas que se deslocam para a área de Dallas conjunto contra inventário disponível significa casa valores medianos disparou um recorde de 13,7 por cento em fevereiro 2016 a partir de um ano atrás, de acordo com Zillow Real Estate.

Outros fatores atraentes sobre Texas são um clima regulamentar de negócios amigável e nenhum imposto de renda do estado. Um grande incentivo, porém, veio do estado, que ofereceu Toyota $ 40 milhões em incentivos fiscais através do Fundo Texas Empresa (TEF), bem como incentivos locais que o estado da Califórnia não fez, de acordo com a Universidade Escola Chapman do sul da California de de Lei Nexus Revista de Direito e política.

O TEF, criado pelo Legislativo do Texas em 2003, é uma ferramenta usada para atrair novas empresas para o Texas e expandir empresas Texas existentes com o objetivo de criar mais postos de trabalho estaduais e mexendo o crescimento econômico. Desde a sua criação, Texas legisladores reauthorized seu financiamento em cinco sessões legislativas posteriores.

Recentemente, Breitbart Texas relatou quase 500.000 pessoas vieram para o Texas, no período de 01 de julho de 2014 um ano para 1º de julho de 2015. Entre 2008 e 2014, Califórnia corporações responsáveis ​​por 15 por cento das empresas que, ou mudou sua sede ou expandiram suas operações no Texas.


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