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US-Autoabsatz nach unten im August wie Harvey Nachfrage verletzt

Durch DEE-ANN DURBIN

AP Photo / Steve Helber

DETROIT (AP) - Hurricane Harvey nahm eine Maut auf den US-Autoverkäufe im August, aber der Sturm könnte kurbelt den Umsatz in diesem Herbst als Menschen überflutet Fahrzeuge ersetzen.

US-Verkäufe neuer Autos und Lastwagen um 2 Prozent im August, nach Autodata Corp Harvey verletzt Nachfrage in der Gegend von Houston - dem neuntgrößte Fahrzeugmarkt in der Nation - US-Verkauf von neuen Autos und Lastwagen von schätzungsweise 20.000 Fahrzeugen Schneiden, Prognose Firma sagte LMC Automotive.

Nicht jeder berichtet schlechte Nachrichten Freitag. General Motors sagte sein Umsatz um 7,5 Prozent im Vergleich zum August letzten Jahr. Toyota um 7 Prozent und Volkswagen stieg um 9 Prozent. Alle drei Autohersteller berichtet starke Verkäufe von SUVs.

Aber Hyundai Umsatz sank um 25 Prozent. Nissan ging der Umsatz um 13 Prozent und Fiat Chrysler Umsatz um 11 Prozent. Ford und Honda beide sahen Umsatzrückgang um 2 Prozent.

US-Autoverkäufe wurden zunächst leicht im Vergleich im August zu erhöhen, erwartet vor einem Jahr, sieben Monate Strähne Umsatzrückgänge zu brechen. US-Verkäufe stagnieren nach einem historischen Höchststand im vergangenen Jahr erreicht, aber August hatte eine mehr Arbeitstag als im Vorjahr, und Käufer waren immer gute Angebote für beliebte Vorgängermodelle wie der Toyota Camry als neue Modelle Händler treffen.

Der Umsatz wird wahrscheinlich bald abholen, weil die Menschen mit beschädigten Autos müssen sie schnell ersetzen. Im folgenden Monat Superstorm Sandy im Jahr 2012, Fahrzeugverkäufe im Bereich New York sprangen 49 Prozent, sagte Jonathan Rauch, der Chefvolkswirt für Cox Automotive, die Muttergesellschaft von Kelley Blue Book.

Smoke schätzt, dass 300.000 bis 500.000 Fahrzeuge müssen als Folge von Harvey ersetzt werden. Diese Nachfrage wird dazu beitragen, Autohersteller, die ihre Überbestände nach Houston bewegen kann. Aber geringere Lagerbestände in den Rest des Landes werden die Verbraucher bedeuten, wird weniger wahrscheinlich gute Angebote zu finden, sagte Smoke.

Bis zum vergangenen Samstag wurde die Gestaltung August ein starker Monat an den acht Bayway Auto Group Händler, die Darryl Wischnewsky besitzt in Houston Metro-Bereich zu sein, auf. Dann kam Harvey. Keiner von Wischnewsky der Händler erlitten Überschwemmungen oder andere Schäden im Sturm, aber er sagt, dass er andere Händler oben gesehen hat und nach unten die Freeways verlieren alle ihre Bestände und ihre Gebäude sind beschädigt.

Seine Gruppe, die umfasst Lincoln, Chevrolet, Fiat Chrysler, Volkswagen und Volvo-Händler, herunterzufahren am vergangenen Samstag als der Sturm näherte und gerade erst begonnen am Donnerstag wieder zu öffnen. Der Verlust der Samstag allein wahrscheinlich 60 bis 70 Umsatz kosten, sagte Wischnewski.

"Nur, dass ein Tag in Houston, dass Tausende von Autos ist," er sagte.

Für August Autohersteller sagte:

- General Motors Co. sagte seinen Umsatz sprang 7,5 Prozent auf 275.552. GM sagte, Verkauf von kleinen SUVs wie der Chevrolet Equinox 47 Prozent für den Monat springt. GM sagte auch seine Verkäufe an Mietwagenflotten 29 Prozent auf 7.600 Fahrzeuge steigen. Aber August war eine Anomalie; GM sagte, es ist immer noch auf dem richtigen Weg Low-profit-Mietwagen Umsatz in diesem Jahr um 50.000 Fahrzeuge zu senken.

- Toyota Motor Co., sagte sein Umsatz um 7 Prozent auf 227.625. Toyota Auto Umsatz sank um 7 Prozent, aber seine SUV und Lkw-Absatz sprang um 19 Prozent zum Teil dank starken Verkäufe des RAV4 kleinen SUV.

- Ford Motor Co., sagte sein Umsatz um 2 Prozent auf 209.897. Ford verkaufte mehr als 77.000 F-Serie-Pickups im August, ein 15-Prozent-Gewinn gegenüber der letzten August. Aber seine SUV und Pkw-Absatz sinkt.

- Fiat Chrysler sank der Umsatz um 11 Prozent auf 176.033. Der Verkauf von einigen einzelnen Modelle, wie der Jeep Grand Cherokee SUV und Dodge Caravan minivam, sah ein starkes Wachstum, aber der Verkauf der Bestseller des Unternehmens, der Ram Pickup sank um 7 Prozent.

- Honda Motor Co. Der Umsatz fiel um 2 Prozent auf 146.015. In einer Umkehrung der meisten anderen Autohersteller, sah Honda Autoabsatz erhöht, während Verkäufe seiner Lastwagen und SUV fiel.

- Nissan Motor Co. Der Umsatz fiel um 13 Prozent auf 108.326. Luxus Infiniti wuchs der Umsatz auf das brandneue Modelle eingeführt, darunter die QX30 SUV. Aber Nissan Marke sank der Umsatz um 15 Prozent.

- Hyundai Motor Co. Der Umsatz sank um 25 Prozent auf 54.310. Hyundai sagte, dass seine Tucson SUV-Verkäufe 28 Prozent gestiegen, aber es geschnitten Umsatz Verleiher und andere Flotten um 53 Prozent.

AP Auto Writer Tom Krisher beigetragen aus Detroit.


75 Prozent der Toyota Mitarbeiter wollen mit dem Unternehmen nach Texas bewegen

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11. April 2016 11. April 2016

In Polling seine Mitarbeiter fanden Toyota, dass eine außergewöhnlich hohe Anzahl ihrer Arbeit Mitarbeiter in drei Staaten, die von dem Automobilriesen Plänen betroffen Kalifornien für Texas zu verlassen, mit dem Unternehmen verlagern will - 75 Prozent, sagt Toyota Nordamerika CEO Jim Lentz.

Am Freitag, den 8. April sprach Lentz in einem voll besetzten Haus an der North Dallas Handelskammer Mittagessen im Dallas Anatole Hotel statt. Er ausgeplaudert Buy-in von etwa 75 Prozent seines Kalifornien, New York, und Kentucky Mitarbeiter, alle interessierten Jobs in Empfang bietet ihre Positionen, sobald die Firma Umzug nach Texas zu behalten, berichtete das Dallas Business Journal. Vergleichsweise gesprochen, Lentz angegeben dies eine hohe Anzahl von Menschen reflektiert bereit, eine Corporate Relocation zu berücksichtigen.

„Wir haben einige Leute schon verloren, aber heute, nachdem wir Menschen abfragen, etwa 75 Prozent haben gesagt, &# 8216; ja, ich möchte ein Jobangebot,&# 8217;“, so Lentz.

Toyota wird 4.000 Arbeitsplätze aus diesen drei Staaten in Plano konsolidiert, ein Vorort nördlich von Dallas, wo sie weiterhin einen neuen Campus zu bauen. Es wird Anfang 2017 für die Fertigstellung geplant Fast 500 des Toyota&# 8217; s Mitarbeiter bereits zu temporären Raum in Plano bewegt. Das Unternehmen&# 8217; s $ 1 Milliarde Preisschild auf diesem Projekt umfasst den Bau dieses neuen Veranstaltungsort und Mitarbeiter Umzugskosten, Retention Boni und andere damit zusammenhängende bewegen Ausgaben.

Obwohl drei Viertel seiner Belegschaft bereit sind, nach Dallas zu verlagern, sagte Lentz: „Nun das bedeutet nicht, dass 75 Prozent von ihnen kommen“, fügt er, dass selbst wenn er zwei Drittel bekommt, dass eine hohe Zahl ist.

Lentz sagte dem Dallas Business Journal: „Wenn man sich nicht nur Toyota aussehen, aber all diese Unternehmen, die kommen, können Sie diese enorme Umgebung erstellt haben, dass Unternehmen hier gedeihen.“

Der Toyota-Manager teilten auch, dass etwa 25 Prozent der Toyota-Mitarbeiter Verlagerung Pakete an den Lone Star State zurückgegangen. Dies öffnet die Tür für das Unternehmen 800 bis 1.000 neue Texas Mitarbeiter einzustellen.

Im Dezember berichtete Bob Price Breitbart Texas, dass erschwingliche Texas Gehäuse eine Schlüsselrolle bei Toyotas Entscheidung von seinem Southern California nach Hause in Torrance entwurzeln gespielt, wo er seit 1982 seinen Sitz hat, auf der Anlage im Bau in Plano.

Albert Niemi, Jr., Dekan der Cox School of Business an der Southern Methodist University (SMU), sagte der Dallas Business Journal, dass Toyota gehalten Fokusgruppen mit ihren Mitarbeitern und fand die meisten sagten, sie seien bereit, sich zu bewegen. „Wir wollen nur den amerikanischen Traum leben“, sagte sie.

Toyota führte eine Studie, die ihre Mitarbeiter ergeben, für etwa ein Drittel der Kosten für Wohnraum in der Gegend in Texas leben könnten Los Angeles, die derzeit das Unternehmen hostet&# 8217; s-Zentrale. „So, real sie zu verdreifachen Erschwinglichkeit von Wohnraum gehen sie kaufen können, wenn sie nach Texas zu bewegen“, fügte Neimi.

Während diese Kosten in Texas niedriger sind, sind sie nicht so niedrig wie sie verwendet werden sollen. Der massive Zustrom von Menschen in der Gegend gegen die verfügbare Inventar gesetzt Dallas bewegen bedeutet mittlere Werte zu Hause erschossen einen Rekord von 13,7 Prozent im Februar 2016 von vor einem Jahr, nach Zillow Real Estate.

Andere ansprechende Faktoren über Texas sind ein freundliches Geschäft regulatorischen Klima und keine staatliche Einkommensteuer. Ein großer Anreiz, obwohl, kam aus dem Staat, der Toyota sowie lokalen Anreize $ 40 Millionen in Steuererleichterungen durch den Texas Enterprise Fund (TEF) angeboten, der Staat Kalifornien nicht, nach der Southern California-based Chapman University School des Gesetzes Nexus Journal of Law and Policy.

Die TEF, im Jahr 2003 von der Texas-Gesetzgebung geschaffen, ist ein Werkzeug benutzt, um neue Unternehmen zu Texas zu gewinnen und mit dem Ziel, die Schaffung von mehr Arbeitsplätzen und staatliche Rühren Wirtschaftswachstum bestehendes Texas Unternehmen zu erweitern. Seit seiner Gründung reauthorized Texas Gesetzgeber seine Finanzierung in fünf nachfolgenden Legislaturperioden.

Vor kurzem berichteten Texas fast 500.000 Breitbart Menschen nach Texas im Zeitraum von einem Jahr zum 1. Juli kam 2014 auf den 1. Juli 2015. Zwischen 2008 und 2014 entfielen California Unternehmen für 15 Prozent der Unternehmen, die entweder ihren Sitz verschoben oder erweitert ihre Operationen in Texas.


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